Boxenhallen

Maße
Die Boxenhallen befinden sich im unteren und oberen Fahrerlager, direkt an der Start-/Zielgeraden. Bis zur Unterkante der Beleuchtung beträgt die Raumhöhe 4,50 m. Die Sektionalrolltore mit Schlupftür sind 3,125 m hoch und 3,50 m breit.
Das obere Fahrerlager verfügt über vier Boxenhallen à 380 m² Fläche, die jeweils Platz für bis zu 24 Fahrzeuge bieten. Das untere Fahrerlager verfügt über vier Boxenhallen. Zwei Hallen sind 380 m² groß, die beiden anderen 560 m² und damit Platz für bis zu 36 PKW.

Ausstattung – Boxenhalle (B7, B8, C14 – C17)
Die Hallen B7 und B8 befinden sich im unteren Fahrerlager, C14 bis C17 im oberen Fahrerlager. Jede Boxenhalle verfügt über vier Sektionalrolltore, die eine Hälfte davon in Richtung Fahrerlager, die andere in Richtung der Boxengasse. Durch 32 Wannenleuchten à 6 Reihen werden die Boxenhallen zu jeder Zeit optimal ausgestrahlt.
In allen Boxenhallen werden Sie durch 8 Starkstromanschlüsse (4 x 16 A CEE und 4 x 32 A CEE),16 Steckdosen (Schuko 16 A) innen und ein Starkstromanschluss (32 A) außen mit ausreichend Elektrizität versorgt. Außen an den Hallen befindet sich jeweils ein Wasseranschluss.

Ausstattung – Boxenhallen (B9, B10)
Die Hallen B9 und B10 befinden sich im unteren Fahrerlager. Jede Boxenhalle verfügt über sechs Sektionalrolltore, die eine Hälfte davon in Richtung Fahrerlager, die andere in Richtung der Boxengasse. Durch 45 Wannenleuchten à 9 Reihen werden die Boxenhallen zu jeder Zeit optimal ausgestrahlt.
In den Boxenhallen werden Sie durch zwölf Starkstromanschlüsse (6 x 16 A CEE und 6 x 32 A CEE), 24 Steckdosen (Schuko 16 A) innen und ein Starkstromanschluss (32 A) außen mit ausreichend Elektrizität versorgt. Des Weiteren befindet sich außen an den Hallen jeweils ein Wasseranschluss.

Allgemein
Die Boxenhallen sind nicht beheizt, jedoch sind je eine Halle im unteren und oberen Fahrerlager wärmegedämmt und schallisoliert und somit beheizbar (C14 & B8). Zur Beheizung der Hallen sind sechs Heizlüfter vorhanden, die entsprechend angemietet werden können.

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